Japończycy przodują na świecie, jeśli chodzi o średnią długość życia. W przypadku mężczyzn wynosi ona 82 lata, natomiast u kobiet jest to 88 lat. Oznacza to, że po ulicach porusza się tam sporo aut, gdzie za kierownicą zasiadają osoby w podeszłym wieku. Kilka lat temu właśnie oni byli odpowiedzialni za znaczną część wypadków drogowych. W wyniku tego w 2017 roku postanowiono wprowadzić obowiązkowe testy dla kierowców, którzy przekroczyli 75. rok życia.
Więcej podobnych artykułów przeczytasz na stronie głównej Gazeta.pl
Obowiązkowe badania starszych kierowców w Japonii. Analiza danych
Naukowcy przeanalizowali dane policyjne dotyczące wypadków na drogach z udziałem osób w wieku ponad 70 lat, do których doszło w okresie od lipca 2012 roku do grudnia 2019 roku. Okazało się, że osoby w tym wieku brały udział w blisko 670 tysiącach kolizji drogowych oraz 197 tysięcy wypadków z udziałem pieszych i rowerzystów z tej samej grupy wiekowej. Badacze zauważyli, że po zaostrzeniu polityki drogowej w 2017 roku liczba wypadków u kierowców płci męskiej wyraźnie się zmniejszyła, choć jednocześnie wzrosła liczba obrażeń i urazów wśród starszych pieszych i rowerzystów, na co miało wpływ szukanie alternatyw do poruszania się.
Czy powinno się obowiązkowo badać starszych kierowców?
Zwiększająca się liczba wypadków z udziałem osób starszych jest coraz większym problemem z uwagi na starzenie się społeczeństwa. Badania przeprowadzone w Wielkiej Brytanii pokazały, że ponad połowa kierowców powyżej 60 lat popiera nakaz odnawiania prawa jazdy co 5 lat po osiągnięciu wieku 70 lat. Obecnie kierowcy w tym kraju muszą odnawiać swoje uprawnienia co trzy lata, jednak proces ten nie wymaga od nich poddania się badaniom medycznym.
Z czego składa się test? Pytania
Test ma za zadanie sprawdzić zdolności poznawcze oraz wykluczyć podejrzenie demencji. Jedno z zadań polega na wykreśleniu konkretnych liczb z całego zbioru zawierającego 100 liczb od 1 do 9. Inne ma za zadanie sprawdzić pamięć, osoba dostaje kilka obrazków, a za jakiś czas musi wskazać na arkuszu, które z nich już widziała. Negatywny wynik testu nie wiąże się od razu z utratą prawa jazdy, a jedynie ze skierowaniem na specjalistyczne badania, których wynik przesądzi, czy badany będzie mógł jeszcze zasiąść za kierownicą.
