"Sin una buena infraestructura y educación, corremos el riesgo de que aumente el número de accidentes con ciclistas", afirma Piotr Kalisz, quien será el nuevo "portavoz de los ciclistas" en el Ministerio de Infraestructuras. Kalisz ganó un concurso organizado por el ministerio y fue nombrado Delegado del Ministro de Infraestructuras para Asuntos de Movilidad Ciclista.
Durante la conferencia de prensa en la que se anunció su nombramiento, el ministro Dariusz Klimczak destacó que el uso de la bicicleta en Polonia está en constante aumento. "Por ejemplo, en Varsovia, cada día se realizan alrededor de 200 mil desplazamientos en bicicleta", señaló.
Según Klimczak, una de las tareas más importantes es mejorar la seguridad. El delegado no solo evaluará la infraestructura existente y trabajará en una estrategia ciclista, sino que también recomendará cambios en las normativas y apoyará la búsqueda de fondos para inversiones. Uno de los temas clave será el uso de fondos europeos para desarrollar la infraestructura ciclista.
La bicicleta en Polonia debe unir. Sabemos que hay conflictos entre ciclistas y conductores, pero la bicicleta debería ser un elemento de unión
- dijo el ministro.
Kalisz, originario de Katowice, ha trabajado como delegado del gobernador de la provincia de Silesia para políticas de movilidad ciclista. Lleva más de 10 años involucrado en la asociación Rowerowe Katowice (Ciclistas de Katowice). Durante la conferencia, mencionó que también ha vivido en los Países Bajos y en otros países, de donde ha adquirido experiencia en movilidad ciclista.
Educar tanto a conductores como a ciclistas
Durante la conferencia, preguntamos al nuevo delegado qué se debe hacer para mejorar la seguridad de los ciclistas. En 2023, se produjeron en Polonia 3.600 accidentes con ciclistas, en los que murieron 154 personas. De estos, los ciclistas fueron responsables de un tercio de los accidentes, mientras que la gran mayoría fueron causados por conductores de coches particulares.
Según Piotr Kalisz, las claves para mejorar la seguridad son la educación de conductores y ciclistas, así como una infraestructura adecuada. "Aquí en Varsovia, a menudo se escucha que un ciclista corta el paso a un peatón o incluso regaña a una persona mayor por cruzar delante de él. Este tipo de situaciones no deberían ocurrir. Los ciclistas deben ser conscientes de sus derechos, pero también de sus limitaciones y obligaciones", afirmó. Según él, los ciclistas deben adaptar su velocidad a la infraestructura y las condiciones, como la cantidad de peatones.
Si la vía está diseñada para una velocidad de 15-20 km/h, un ciclista que vaya a 30 km/h no puede esperar que cumpla sus necesidades. Si quiere ir rápido, debe hacerlo fuera de la ciudad o en una vía ancha diseñada para ello. Al igual que un conductor no puede ir a 50 km/h en una vía donde debe circular a menos de 30 km/h.
El delegado también destacó la importancia de educar a los conductores, lo cual debe ir de la mano con el desarrollo de la infraestructura ciclista. "A menudo, los conductores siguen sus rutas habituales sin prestar atención a las señales, y cuando aparece un ciclista circulando correctamente, se sorprenden de su presencia", comentó Kalisz. En su opinión, la educación tanto de conductores como de ciclistas es esencial para prevenir más accidentes, especialmente con el aumento del tráfico ciclista.
En cuanto a la infraestructura, Kalisz subrayó la necesidad de adaptarla a las últimas normativas y directrices, garantizando una separación adecuada del tráfico. Afirmó que las vías peatonales y ciclistas compartidas deberían ser la última opción, y advirtió contra la creación "artificial" de carriles bici en espacios demasiado estrechos.
Entre otras prioridades, el nuevo delegado mencionó la creación de normativas que permitan una construcción más rápida de infraestructuras ciclistas, una mejor cooperación en Europa y el apoyo a los gobiernos locales.
"Podemos aprovechar una gran cantidad de fondos de la Unión Europea, pero para hacerlo, necesitamos normativas claras y coherentes", dijo, y añadió: "Debemos prepararnos para la nueva perspectiva presupuestaria de la UE."
