Autor: Patryk Strzałkowski, novinár Gazeta.pl.
V Polsku stále více cestujeme vlakem, jak je videt na rekordních číslech počtu cestujících, kterými se PKP chlubí. Ale co zahraniční cesty? Železnice by mohla být alternativou k letadlu, alespoň v nekterých smerech. Letecká doprava má výrazne negativní dopad na klima, zatímco cesta vlakem na stejné trase muže znamenat až o 80-90 procent méne emisí skleníkových plynu než letadlem.
Z Itálie do Polska vlakem
Trasa Bologna–Varšava byla méne složitá, než jsem očekával: stačila jedna prestávka, i když nakonec ponekud komplikovaná. Více než pet hodin expresním vlakem z Bolone do Rosenheimu v jižním Bavorsku, kde jsem mel nastoupit do nočního vlaku Mnichov–Varšava.
Výzvy
Nejprve jsem musel koupit lístek pres nemecké nebo rakouské dráhy. Na PKP nebylo možné tuto trasu ani vyhledat, a kdybych kupoval lístky zvlášt, pravdepodobne bych zaplatil víc. Použití portálu Deutsche Bahn bylo snadné, ale škoda, že to polský prepravce neumožňuje.
Cesta
Cesta samotná začala hladce. Pohodlná sedadla, prostor na notebook a funkční Wi-Fi mi umožnily pracovat. Za Veronou se začaly otevírat nádherné horské výhledy a obed v jídelním voze byl príjemným zpestrením. Po témer šesti hodinách s mírným zpoždením jsem dorazil do Rosenheimu a pokračoval na Linz. Poslední část cesty: skoro 12 hodin v lužkovém voze do Polska. Lužkové vozy PKP byly starší, ale funkční (chybela Wi-Fi). Na mé horní posteli se mi spalo dobre, ráno jsem dostal jednoduchou snídani a krátce po deváté jsme byli podle jízdního rádu ve Varšave.
Prehled: muže železnice vyhrát nad letadlem?
- Cena: Lístek na nejlevnejší vlak z Bolone do Varšavy, koupený s dvoumesíčním predstihem, stál približne 150 eur. Let stál kolem 30 eur – zde jednoznačne vítezí letadlo.
- Čas: Cesta vlakem mela trvat neco pres 21 hodin. Let trvá pouhé dve hodiny, takže na první pohled opet vítezí letadlo. Prakticky by celková cesta trvala pet až šest hodin. Ve vlaku jsem pracoval, večerel, četl a spal.
- Pohodlí: Vlak byl pro me pohodlnejší než letadlo. Lze se projít, pracovat nebo spát, navíc jsem videl krásné alpské scenérie – samotná cesta byla zážitkem.
- Emise: Vlaky mají výrazne nižší emise než letadla, takže zde vítezí železnice.
- Záver: drahá alternativa
Cesta byla príjemná a produktivní, ale cena zustává hlavní prekážkou. Petinásobek ceny letu je pro mnoho lidí neakceptovatelný.
Shrnutí
Evropa má bohatou železniční tradici a infrastrukturu, která muže poskytnout smysluplnou alternativu k létání.
