) - pojazdy na wodór nie tylko są zeroemisyjne, ale jeszcze oczyszczają środowisko , choć zdania na ten temat są podzielone (niektórzy naukowcy uważają, że masowe zastosowanie wodoru zwiększy efekt cieplarniany) Oczywiście, w konstrukcji baterii również dzieje się ciągle przełom (baterie solid
Na razie , tak jak napisałem, wygrywają baterie. Co sądzicie? Proszę strzelać 😉 wraz z projekcją swobodnego strumienia świadomości. Sens i logika wypowiedź nie są wymagane. 😀
po latach muszę wymienić baterię kuchenną, miałam taką z firmy Teka z wyciąganą wylewką, ale widzę że teraz moda na takie wysokie, ja mam szafkę nad zlewem, więc ta wysoka chyba odpada. choć mi się podobają. Na co zwrócić uwagę? może jesteście na bieżące z tymi sprzetami i coś doradzićie, np czego
Nie wydając się w szczegóły dlaczego akurat tak, moje przewidywania są takie: Samochody: baterie około 95% autobusy: baterie ciężarówki: baterie 70 do 80%, wodór niszowo kolej: elektryfikacja + baterie, wodór przejściowo lotnictwo: syntetyczne paliwa / e-fuels w przypadku samochodów wodór się nie
Samochod spalinowy wozi balast w postaci paliwa - kilkadziesiat kilogramow. Samochod elektryczny - baterie akumulatorow o wadze kilkuset kilogramow. Najpierw stosuje sie nowoczesne materialy, zeby pojazd byl 50 kg lzejszy, a pozniej obciaza bateria wazaca 500 kg.
Tego później nie wymienisz bez kucia, więc lepiej wziąć coś porządnego, a nie najtańsze z marketu. Reszta (czyli to, co widać) jest mniej problematyczna, bo w razie czego można zmienić. Druga rzecz – sprawdź, czy do danej baterii są łatwo dostępne części. Uszczelki, głowica itd. Niby drobiazg, ale
Wodor - jesli wymyslimy jak go produkowac duzo, tanio i czysto wydaje sie byc niezlym kandydatem. Akumulatory - o ile uniezaleznimy sie od technologii wymagajacych rzadkich pierwiastkow i poardzimy sobie z czasem ladowania baterii. Tak jak mamy beznyzne obok diesla i CNG/LPG tak apewne bedzie w tym
Baterie, bo prąd zrobi się bardzo tani po dopracowaniu fuzji jądrowej. -- To z nich się biorą tryumfalni kaprale, Gorliwie podli, bezwstydnie potworni, Z rozbitych luster sumień usypują szpaler, Którym w buciorach wchodzą do historii.
Jeśli chodzi o to, kto wygra: wodór odnawialny czy baterie obecnego typu to oczywiście wodór. Ale systemy magazynowania energii to osobna dziedzina, która będzie rozwijana niezależnie od wodoru odnawialnego. Dla obu jest wola polityczna i idące za nią finansowanie.
. > > Co Waszym zdaniem długoterminowo zwycięży w napędzie samochodów, autobusów, cię > żarówek i pociągów (na liniach niezelektryfikowanych) plus ewentualnie samolotó > w - wodór czy baterie? Za 30 lat będą teleportery i nikt nie będzie jeździł czy latał, bo to niewygodne i niebezpieczne.
