katastrofa

Widzieć katastrofę - powinniśmy zachować więcej ostrożności, nie oddawać się popisom, nie próbować nikomu za wszelką cenę zaimponować, ponieważ może się to skończyć dla nas prawdziwą tragedią. Ratować kogoś z katastrofy - być może potrzebujemy poczucia, że jesteśmy komuś potrzebni, pewności

Research w Teksasie. Jednak David Noland w artykule opublikowanym w magazynie ''Popular Mechanics'' w 2007 roku prezentuje inny pogląd. Noland zanalizował 20 katastrof lotniczych, w których co najmniej jedna osoba przeżyła i co najmniej jedna zginęła. Statystyka mówi jasno: lepiej siedzieć z tyłu

Sprawa nie jest nowa, ale zrzuty ekranu z "miejscem katastrofy" zaczęły ostatnio intensywnie krążyć w sieci. Zazwyczaj towarzyszą im komentarze mniej ("O mój Boże!") lub bardziej ("Wiem, co to jest. To ćwiczenia służb ratunkowych!") rozgarniętych internautów. Prawda jest taka, że Google Maps

Teraz agencja przerzuci wszystkie siły na badanie katastrofy Tu-154.

1 grudnia 1984 roku Boeing 720, który może pomieścić na pokładzie 140 osób, rozbił się na pustyni Rogers Dry Lake w Kalifornii. Pożar gaszono ponad godzinę, a katastrofę dokładnie obserwowali ludzie, którzy rzadko znajdują się w takiej chwili w takim miejscu - naukowcy z NASA. Wszystko przez pewien

Ferns wcielił się w serialu w brygadiera górników, stanowiących sporą część tzw. likwidatorów, którzy pracowali w rejonie katastrofy krótko po wybuchu. "W publikacjach poświęconych katastrofie najczęściej pojawia się liczba 600-800 tysięcy likwidatorów, górną granicą jest milion osób" - mówił w

najprawdopodobniej zjawisko fatamorgany, które utrudniło widoczność na morzu. Historyk staje również w obronie kapitana Edwarda Johna Smitha, którego nierzadko obciążano odpowiedzialnością za katastrofę. Mówiono, że kapitan, dla którego miał to być ostatni rejs przed przejściem na emeryturę, nie zwracał uwagi

poczytasz na stronie głównej Gazeta.pl "O północy w Czarnobylu. Nieznana prawda o największej nuklearnej katastrofie", Adam Higginbotham Czarnobyl od zawsze otaczała mgła kłamstw i propagandy. Do dziś można się spotkać z pokłosiem fałszywych informacji. "O północy w Czarnobylu" to reportaż, którego celem

. Nie żyje Rafael Henzel, który przeżył katastrofę samolotu Chapecoense Wcześniej tego dnia prowadził jeszcze audycję radiową, miał także komentować środowy mecz Chapecoense z Criciumą w Pucharze Brazylii. Kluby poprosiły już federację o przełożenie tego spotkania. W 2016 roku Henzel był jednym z sześciu

zabrał ze sobą na dno kilkadziesiąt osób. Największa katastrofa w historii polskiej żeglugi będzie obchodziła w tym roku 30 rocznicę. Więcej podobnych artykułów przeczytasz na stronie głównej Gazeta.pl Katastrofa promu "Jan Heweliusz". Jak do tego doszło?  Prom wypłynął w nocy z portu w kierunku Szwecji